HMJ高鐵支座砂漿

詳細介紹

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        高鐵支座砂漿也稱高鐵支座灌漿料,以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業生產而成的干混料。  

        高鐵支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑,完工后表面特別光滑平整??朔藗鹘y砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。


        ★主要特點

        ◎具有優異的流動性,自流找平,不需振搗,抹壓,施工速度快、方便。

        ◎ 具有非常高的小時強度、后期強度高,不收縮。根據不同的施工溫度,2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度,抗折強度高。

        ◎ 具有微膨脹性能及優異的抗開裂性能。

        ◎ 適應溫度范圍寬,在-5℃~-35℃條件下,無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下,能夠同時保證強度發展和施工流動性的需要。

        ◎ 適應于搶修、軌道填充、支座灌漿,尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。

        ◎符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求。


        ★技術指標

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        ★施工方法

        ◎將基層清理干凈,除去浮灰,油跡等不利于粘接的物質。施工前,基層用自來水進行濕潤,澆注砂漿時不能留有明水。

        ◎根據施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量,保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。

        ◎將水加入攪拌桶中,然后逐漸加入稱好的自流平材料,同時進行攪拌,直至所需物材料全部加完,再繼續攪拌2-3分鐘,使漿料均勻,靜止1分鐘左右。

        ◎將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上,自流平即可。流平施工時間最好在30分鐘內完成,施工后的機具方即用水沖洗干凈。

        ◎攪拌粉料時,最好使用電動攪拌槍攪拌,大規模施工時宜使用砂漿攪拌機。


        ★包裝及貯存?

        25KG/袋,干燥環境下未開封產品貯存期3個月,貯存超過3個月產品,使用前需經過試驗確定性能指標是否滿足要求。









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